NVS

Daniela Rodríguez Pelayo

El nuevo presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México habla de los retos, planes y resultados en los primeros cuatro meses de su gestión.

Ricardo Lira

Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.

Alos 13 años de edad, Flavio Rivera visitó por primera vez una planta armadora de autos, y fue tan grata la experiencia, que desde entonces supo que hacia ese rumbo encaminaría sus pasos, así que se planteó tres objetivos ineludibles para conseguir su meta: aprender inglés, estu­diar ingeniería y ser experto en mecánica. Motivado por el entusiasmo de haber encontrado su vocación, el joven siguió al pie de la letra su plan, mismo que en 1986 le sirvió para incursionar en la industria automotriz.

Hoy, a 31 años de distancia de aquella primera experiencia laboral, Flavio ocupa una posición que había estado reservada para extranjeros, hasta que un mexicano, precedido por 12 años de expe­riencia en la compañía, apasionado de la marca y conocedor de la industria del autotransporte desde sus entra­ñas, logró convertirse en el Presidente y Direc­tor General de Daimler Vehículos Comer­ciales México.

A cuatro meses de haber asumido esta nueva respon­sabilidad, el directivo compartió con TyT el balance de los primeros 10 meses de 2017, un año que, al menos en el papel, lucía muy poco alentador al inicio y, a pesar de los altibajos que se han presentando, la comercialización de unidades se ha mantenido activa. De acuerdo con el entrevistado, esta situación obedece a que el sector ma­nufacturero no se ha visto disminuido, favoreciendo así el flujo de mercancías y el transporte de bienes.

Pasos firmes para seguir avanzando

Flavio Rivera sabe que su labor consiste en mante­ner y re­for­zar el liderazgo que la marca ha ido alcanzando en los últimos años, y está convencido de que la ma­nera de conseguirlo es mediante un producto de excelencia capaz de adaptarse a las exigencias del mercado, una Red de Distribui­dores sólida y la fuerza de un brazo financiero que respalde sus negociaciones.

El directivo se confiesa un enamorado de Daimler, marca caracterizada por la innovación, desarrollo tecnológico y el respaldo de un equipo de trabajo conformado por 78,000 personas a nivel global y 16,000 en Daimler Trucks North America (DTNA), división de la que depende la dirección en México.

Lo anterior queda de manifiesto en las principales accio­nes que Freightliner ha reforzado a lo lar­go de este 2017, entre ellas: el impulso a sus programas de aten­ción a clientes, abasteci­miento de refacciones, el posi­ciona­mien­to de Enlace Freightliner como una herra­mienta dirigida a in­cre­mentar la eficiencia de las flotas, la deci­sión de mantener sus precios en pesos, así como la puesta en mar­cha de la iniciativa Con Freightliner Seguro te lo Lle­vas y el seguimiento del convenio establecido con la Cámara Nacio­nal del Auto­transporte de Carga (CANACAR) para facilitar a sus agremiados la compra de unida­des nuevas.

Apuesta por la renovación

Al respecto de estos dos últimos temas, el directivo manifestó que la marca estrecha cada vez más su relación con los micro y pe­queños empresarios, segmento en el que han ido ganando adeptos gracias a la flexibilidad y em­patía para atender sus necesidades ope­rativas y finan­cie­ras.“Si se acercan a nosotros, estamos en la mejor disposición de ayudarlos a crecer”, precisó.

“Cómo podemos establecer estrategias de crecimiento de apoyo a nuestros clientes, si no sabemos qué va a suceder con algo tan fundamental como la norma de emisiones”.

A la fecha, dijo, han celebrado más de 17 eventos de Con Freightliner Seguro te lo Llevas, programa que, al igual que el convenio con la CANACAR, permite que los transportistas tengan acceso no solo a una uni­dad nueva, sino además a la ca­pacitación para una conducción óptima, la solución de Enlace Freightliner, co­ber­tura de servicio y un precio diferenciado.

Adicional a estos programas, la marca incentiva también la compra de vehículos seminuevos como un paso previo a la adquisición de unidades nuevas. En este aspecto, expresó el directivo, lo ideal es atender cada caso de forma particular para ajustarse a los requerimientos de cada cliente.

Iniciativas como éstas, dijo, son muestra del interés de la arma­dora por promover la renovación vehicular en Mé­xico, problemática que atenta contra la seguridad en las carreteras y el cuidado del medio ambiente. Por ello, Freightliner es fiel defensor de la modernización de la flota, la cual, en consecuencia, se vería reflejada en el crecimiento del mercado interno, otra de las que para Flavio Rivera, resulta una de las prioridades del sector.

A crecer hacia adentro

Si bien la exportación de vehículos pesados desde las plantas ubicadas en México se ha mantenido en buenos niveles, el entrevistado insistió en la necesidad de fortalecer el mercado interno, lo que ve factible mediante el apoyo del Gobierno para impulsar la participación de vehículos nuevos en los trabajos de obras públicas.

Entre las medidas que sugi­rió, se encuentran la de esta­blecer una antigüedad máxima para las unidades en circulación, candados para garantizar que no entren vehículos importados en malas condiciones y solicitar un porcentaje mínimo de camiones nuevos para el desarrollo de obras de infraestructura.

Reglas del juego claras

Otro de los puntos que el directivo defiende desde su trinchera, es la definición de las normas que regirán en la industria del autotransporte en los próximos años, pues de lo contrario, las armadoras no podrán adelantarse a las nuevas disposiciones para concretar una transición más llevadera para los transportistas: “Cómo podemos esta­ble­cer estrategias de crecimiento de apoyo a nues­tros clien­tes, si no sabemos qué va a suceder con algo tan fundamental como la norma de emisiones”, señaló.

No obstante, precisó que la experiencia y flexibilidad de sus plantas en México les permitirá cumplir con cual­quiera que sea el nivel de emisiones es­ta­blecido por la NOM-044, pues actualmente, tanto San­tiago Tianguis­ten­co co­mo Saltillo producen vehículos en línea con los más altos estándares en Estados Uni­dos. Sin embargo, reconoce que en territorio nacional hace falta la infraestructura que garantice la correcta operación de estas unidades, empezando por el Diesel de Ultra Bajo Azufre y, por supuesto, la certeza del rumbo que tomará esta regulación: “No podemos espe­cular sobre el camino que seguirá la norma, pero hacia donde se mueva, nosotros vamos a cubrir las necesidades del mercado”, enfatizó.

Lo mejor está por venir

Al ser una compañía global caracterizada por la innovación y la tecnología, Daimler cuenta con múltiples soluciones que pueden re­solver cada requerimiento del mercado. La clave está, dijo, en identificar aquéllas que sean ideales para los transportistas nacionales.

Como parte de esta necesidad de adelantarse a los requerimientos de sus client­es, Freightliner ofrecerá en México una gama más amplia de motores, la cual abarcará opciones desde el DD13 hasta el DD16, pasando por el DD15, fuente de poder que se ha convertido en el principal aliado de su modelo Cascadia.

Explicó que si bien no están cerrados a equipar sus ve­hícu­los con los motores de otros fabricantes, principalmente pa­ra satisfacer a los clientes que así lo soliciten, su apuesta seguirá enfocada en trabajar con las fuentes de poder pro­pias, pues mediante esta combinación es como han re­gis­trado los mayores rendimientos de combustible: “Los me­jo­res resultados se van a obtener a través de la mancuerna de nuestras uni­dades con los mo­tores Detroit”, precisó.

Consciente de que Freightliner está preparando grandes sor­pre­sas para su presentación en Expo Transporte ANPACT 2017, el entrevistado lanzó la invita­ción para que los transportistas no pierdan detalle de cada una de las nove­da­des de las que la marca hará gala en esta muestra, las cua­les, promete, dejarán boquiabiertos a los asistentes.

Postventa lista

Actualmente, dijo, la marca cuenta con una Red de Dis­tribuidores sólida y diná­mica, que se reporta lista para continuar su crecimiento y nivel de profesionaliza­ción. Para ello, no ha cesado en su estrategia de moder­ni­za­ción y certificación de procesos, lo que la ha llevado a ofrecer una atención cada vez más eficiente, ca­paz de re­basar las expectativas de atención y de elevar el uptime de las unidades.

Añadió que cada uno de sus distribuidores tiene muy clara la importancia de estar cerca de sus clientes, escu­char sus necesidades y buscar cubrirlas con atención y disponibilidad. Otra de las características de la Red, dijo, es que cuenta con personal comercial y técnico bien capacitado, en posibilidad de asesorar a todo transportista acerca del producto y configuración más adecuados para cada ope­ración, de tal forma que les permita sa­car el mayor provecho de ca­da una de las dife­rentes solu­ciones que ofrece la armadora.

Con más de 12 años de experiencia en la producción de vehículos comerciales, Flavio Rivera es un hombre acostumbrado a conseguir resultados en tiempo y forma, alguien que entiende a la perfección conceptos como just in time, just in sequence, procesos de calidad y todo aquello que ayude a incrementar la eficiencia, la mejora continua y sacar lo mejor de cada cola­bo­rador para alcanzar su desem­peño óptimo. De modo que, sin empacho, comentó que no dudará en incorporar algunas de es­tas prácticas a su gestión, en aras de mantener una em­presa con en­foque total en los clientes que mantenga su liderazgo en el mercado.

TyT